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買車位 先收集情報 【2005/11/30 經濟日報】
發表者:Summit  發表數:7506 IP:60.248.27.* 2005-11-30 11:31:27

## 買車位 先收集情報 ## ■ 記者李盛雯/台北報導【2005/11/30 經濟日報】

台灣停車位嚴重不足,大都會更是一位難求,買房子,有沒有車位也變成關鍵要素。
一般而言,停車位的售價都很硬,是俗稱的「死豬價」。專家指出,如果能夠掌握市場行情,再依照市場供需略做修正,便八九不離十,難撿不到便宜,卻也不容易吃虧。

消費者買車位與其關心價格,還不如把重點放在產權與使用便利上,包括車位產權型式、大小、位置、停車方便與否,都是購買停車位的考量點。

信義房屋不動產企研室協理張欣民說明,停車位行情可以先收集「標準行情」,再依照附近停車位的供需狀況修正。

「標準行情」是以周遭類似條件的停車位行情為準,也可以找出這個區域新成屋每坪單價之後,再依倍數折算。

一般而言,坡道式平面車位或一樓車位的倍數是五,如果樓上房屋每坪單價50萬元,則車位行情在250元萬左右。

升降式機械車位倍數是三,其餘車位包括機械進出平面式車位和坡道進出機械車位行情介於二者之間。由於大多數的車位是連同房屋一起交易,加上主要都會地區車位普遍一位難求,又沒有折舊問題,這種估算方式八九不離十。

停車位和住宅不同,行情變動不大,也不太受景氣影響,當地大樓和社區的停車供需才是影響行情的主要關鍵。張欣民分析,目前台北市平面停車位單價最高的地區是大安與信義區,一個車位最高可以賣到350萬元,媲美賓士車。其中大安區屋齡較舊,室內停車空間不足,加上位處辦公商圈,停車位需求大,因此停車位行情還要向上修正,敦化南路兩旁大樓行情都在350萬元到400萬元之間。

信義房屋契約部協理林明堂表示,增設車位有獨立權狀,可以單獨買賣、設定抵押,可以單獨銷售的停車位往往比房子還要熱賣。
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資料來源 : http://udn.com/NEWS/STOCK/STO10/3035581.shtml

回覆者:Summit 發表數:7506 IP:60.248.27.* 2005-12-01 15:24:37
## 停車暫借問 車位值幾何 ##【大紀元8月21日訊】(自由時報記者陸敬民╱專題報導)

專家表示,停車位和房子同樣具備區位與樓層條件,選擇停車位和購買住家一樣重要。停車位雖然是住家衍生產品,但其行情受景氣影響較小,通常具有較佳的保值性,買到好車位不僅更容易讓房子脫手,還有出租、增值的潛力,有意購買停車位的消費者不可不慎。

@ 台北地區180-350萬 區域有別 落差明顯 @

信義房屋不動產企研室專案經理林永孟表示,台北市信義計劃區停車位充足,停車位行情不高,豪宅都附雙車位以上,停車位買賣較少,因此行情沒有想像中高,價位約在180到350萬元間。

大安區為辦公商圈,停車位需求較大,行情較高,尤以敦化南路旁的大樓最高,行情在350到400萬元間。

內湖區少數大樓如碧湖旁的「濱湖皇家」車位行情約在250萬元上下,「升陽之道」則在180到200萬元間,其他一般大樓停車位行情約為130到170萬元。

大直重劃區由於停車方便,一般大樓停車位行情約在170到200萬元間。

北投區靠淡水一帶行情較低,約130到200萬元。文山區新屋停車位約在140萬元間。南港區新屋停車位約在140到145萬元間。

桃園地區方面,北區房屋不動產估價師廖逢麟表示,目前桃園地區住宅停車位的價格約是台北市的4成左右。其中南崁地區約在50到110萬元間,桃園市、中壢市也有35到120萬元的水準,中正特區內甚至出現150萬元的成交價格。

廖逢麟說,中正特區內不少高級社區住戶多擁有兩部車,車位逐漸供不應求,使得價格居高不下。

新竹地區部份,中信房屋站前加盟店長李建宜表示,新竹的成屋交易很少將停車位單獨估價,大多內含在權狀,只有預售屋才會出現單獨的停車位價格。

根據中信成交資料顯示,新竹地區停車位行情約在60到80萬元,少數高總價住宅則會突破80萬元。

@ 台中地區 40-140萬 市政中心 價格最高 @

記者陳品竹╱專題報導

台中市公共運輸系統嚴重不足,造就台中市全市擁有34萬7千多輛的汽車,平均每戶擁有1.0092輛的車子,小汽車持有率高居全台第一。根據台中市不動產代銷公會的調查,車位不足已是民眾換屋的重要因素之一。

早期的大樓住宅車位已嚴重不足,重劃區因空地多,目前停車不足的壓力不大,但從新光百貨取消購物抵停車費措施及停駛多年的公車恢復行駛,顯見台中市停車空間已不足,未來停車位的充不充足,對個案銷售佔有一定影響。

根據台中市主計室到今年6月底的統計,台中市全市的汽車數量有34萬7千2百15輛。每千人中擁有337.9輛,每戶平均擁有1.0092輛。早期台中市住宅大樓的戶數與停車位的比例都未達1:1,因此車位嚴重不足。

尤其台中市為大中部的中心都會,外來流動車輛彙集,更增加停車空間不足。因此停車位已成為現代人購買房子的重要考量。

春耕房屋協理戴松鎮指出,目前平面車位價格依地下樓層及區域不同,大約從60萬到80萬元之間,機械車位約40萬到50萬,上下車位相差約10萬元,但7期新市政中心的車位價格約在100萬到140萬元。

台中市不動產仲介經紀公會理事長林金龍指出,台中房市過去少有投資客介入車位的投資,但今年卻特別多,甚至有投資客一口氣買下100多個車位!從新光三越百貨取消停車優惠及台中市公車停駛多年後又復駛,在在顯示的都是停車空間的不足!

台中市人口成長快速,這幾年的年成長數,每年大約都在2萬人,未來中科、高鐵陸續啟用,大約不到10年時間,台中市就會達到它當初設計規劃的120萬人口,停車空間需求更大,他預估台中市10年後平面車位價格,甚至會上漲2到3倍!

@ 南部地區 70-160萬 地下車位 價值性佳 @

記者王惠珍╱專題報導

南部地區住宅大樓的地下室停車位,明顯出現平面車位價格遠較房價穩定不易折損的情況,尤其是市中心區的中古大樓,這種情況越是明顯。

根據市調資料顯示,目前包括新興、前金、苓雅等市中心區,全新的新成屋地下停車位行情,平均約在130至150萬之間,每往下一層大約有10萬元左右的價差存在。在文化中心附近的中古大樓個案,儘管屋齡已有1、20年之久,平面車位的成交行情仍可維持在120到150萬元之間,幾乎和新成屋沒有多少的價差。

聯策廣告副總經理林聰麟表示,越是大戶的購屋客戶,對車位的需求性越高,例如「馨馥華」B1的平面車位開價達160萬元,但還是有客戶一買就是3個車位,但如果是市區2房的產品,由於一個平面車位就要房價的一半左右,當然車位就沒那麼好推銷了。

至於機械車位由於有機械折舊以及後續養護成本的支出,就沒有平面車位那麼具保值性,目前北高雄重劃區新成屋的機械車位,平均單價約在6、70萬元之間,但5年上下的中古屋,機械車位在「計價」時,就只剩下35到50萬元左右的價值,遠不如平面車位具保值性。

信義房屋高雄明誠店經理黃國泰表示,無論在哪一個區段,中古屋如果沒有含車位一起賣,客戶購買的意願度必然大減,以轉手的價值來看,買房子時最好一起買個停車位。
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資料來源 : http://www.epochtimes.com.tw/bt/5/8/21/n1025606.htm
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