超越南港?????



詳見我的PO文 !!!! 謝謝 !!!!

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十年後台北市的地王

下列地方最有可能

1.國門 雙子星大樓 可在此直接通關 中華路林蔭大道會像以前的敦化北路。

2.統一集團投資開發的市府轉運站，計畫興建地下5層、地上27層(在信義計畫西北角捷運市府站)。

3.A3街廓國泰置地廣場，信義計畫區，區內容積率最高地段，容積率700%(靠近市府站捷運)。

4.新光摩天大樓 台北火車站特區，目前地王。

5.台北101，基地容積率為630%。

6.南港三鐵共構車站。

7.南港經貿南站 雙捷運交會處。



後面兩項新加入的(二十年後看有無機會) !!!!!

對北縣的房地產我是有點研究,很多人對於北市能夠成為台灣最繁榮地區原因為何,大家可想過嗎?老實說台灣的北市根本沒資格成為首都的條件,我猜要不是因為歷史因素,蔣中正先生遷台,當時為防中共,首都的首選,當然是要考量到軍事目的,就像過去重慶成為首都,也是因為地理環境易守難攻,全台灣也只有台北是盆地,被大山包圍,當然是最好的地點.

不然觀看全世界,最重要的都市,有哪一各不是有優良的天然港口,東京,香港,紐約,洛杉磯,上海,倫敦,阿姆斯特丹,新加坡,這一些能夠擠進全世界最熱鬧最商業的城市,就是因為要靠海運,與全世界各國溝通,貿易往來,這些重要港口城市就成為各國全境與全世界溝通的最重要樞紐,就像上海集中全中國的貨物和全世界貨物交換運輸的集散地,紐約也是,現在還是要靠海運運輸貿易的時代,空運運輸量根本還不夠看,而台北呢?靠基隆港嘛?基隆與台北被大山隔絕,腹地不夠,港口吃水也不夠深,無法駛進更大的貨船,基隆港已經越來越沒落,每年排名一直下降,而台灣最好最重要的都市應該在高雄,他的港口是全台灣最好的,但港口最重要,卻不是唯一考量,台北只能說命好,集中了全台大部分的資源包括最多的人口,和首都之利,所以地理條件雖不佳,但卻是以成佔盡所有資源的事實

而大家都只以國內眼光來看房地產,實在太短淺,我認為三通已到了水到渠成,任民進黨要擋也檔不住的地步,馬英九也說要三通,這是台灣要生存不得不走的路,台灣因為不能三通已經失去太多的優勢,老實說 現在三通到底還能搶回多少優勢,我認為只能多少都搶試試看,全球到大陸投資做生意,全球都是因為中國,才看到上海,看到香港,看到台灣,這些城市都是最佳與中國做生意最佳的跳板,不管是貨運的轉運中心,金融中心,企業總部....等等,而我想台北原本應該是外資最佳心目中的首選,主要在於台灣是法治的國家,不像共產的中國,人說了就算,雖然有效率,對企業卻可能沒有法律的保障,而有莫大的政治風險,但偏偏台灣死不肯三通,不然有台灣有台灣海峽保障,又有法治,美國也相挺下,實在是接近中國最佳的跳板,而香港雖也是,但始終還是中國的地方,風險保障還是輸給台北,但台北不通,就算有保障,又如何?根本不能做生意,結果看看香港和上海,受惠於中國的發展,金融中心,轉運中心,黃金中心,觀光,營運中心,企業總部都集中於此二地,台北太可惜了!!台灣只發展電子業你認為能夠撐多久?製造業是要看成本,遲早不行的也會被大陸給吸光,而且這是過去和現代進行式,台灣的資源不斷移到大陸去,但政府卻笨到不會在開創新的優勢流入台灣,實在可惜

不過趨勢還是檔不了,當大家開始餓肚子時,開始吃到大陸的甜頭時,不會有人在意誰是政府?在意誰來管理,三通遲早會通,而台北將是三通受惠最多的地區,地價將有機會再翻幾翻,但我認為北縣市合併或單獨升格,未來的北縣將扮演與北市合作或是獨撐大局最重要的地區,而最重要的推手,將是台北港,符合我一開頭說全球最重要的城市都與港口有關,而現在的台北根本擠不進全球最商業繁榮的地區,但只要三通,雖然晚了很久,但只要努力,我認為仍有機會,只要三通,現在已飽和條件不足的基隆港將退位給台北港,台北港挑大樑的時候,北縣的溪北包括五股,新莊等仍有大片且平整大片尚未開發的土地,很有機會搶下三通後最重要的發展地區,因為這一大塊是離台北港最近,比台北市離中正機場最近的地區,尤其新莊更是搶進所有交通運輸樞紐的最重要地區,捷運環狀線,新莊線,和要邁向國際化最重要的機場線,另有數條的快速道路,就地理位置而言,是與北市,板橋,桃園,機場,台北港來往的門口,有了這些運輸線,根本等於沒有紅綠燈的阻隔,有誰敢說新莊不是最佳的地理位置?而機場捷運線,未來將方便全球和中國旅客商客來到台北洽商,若真的有眼光北縣長,可以看出新莊的超級優勢,將可以擋住全球三通資源往北市跑而只過北縣不入的窘境.

看看香港就好,真正可以成為全球最重要繁榮的城市,不是單靠自有政府資金的投資建設,而是要吸引全球資金來投資建設,香港不就是全球前進中國最佳跳板的城市,不但吸引了2500萬觀光客,台灣只有1-2百萬,更是全球重要的商業,金融,營運,轉運,貨運,企業總部中心,香港到處大樓,不像台北只有一棟101,到處都是矮樓,你以為光靠政府花錢就夠了嗎?當然是要吸引全球資金和貿易的幫忙,才能造就今日的香港

所以我雖不敢斷定新莊等北縣溪北地區的發展是否真如我料的光明?但我認為真的有眼光的縣長,若能夠好好規劃北縣溪北,只要規劃好,等待三通,自然全球資金就會往溪北集中,而不是通通集中到北市,溪北勢很有發展潛力的好地方,不要看輕北縣?台北市的內湖,南港以前不也是荒廢的地方,過去的萬華,西門町後來台北車站,sogo,也是一個個被擊敗,現在的信義區,又能夠撐多久?而過去一府二鹿三新莊的美稱,也是曾經風光的地方,風水輪流轉,時代趨勢的巨輪,也一直在淘汰不適用的地區,新的地區也會冒出頭取代股王地王

現在看看3年前寫的文章,不是一一兌現!!

台北港的開發當然很重要,我說過基隆港已達到飽和,建台北港的目的當然是要取代基隆港的地位,我想大家還不了解三通所帶來的利益是有多大,但是大家只要想想企業家外資和在野黨一直吵著要三通,你就應該可以感覺到三通是有多重要,看看香港和上海就好,台北要是能早早能三通,現在台北早可能超越香港和上海了,臺北就不可能只有一棟101高樓,而旁邊全都是矮樓,而看看香港雖沒有101,但是一片全都是高樓大廈,遠東徐旭東看法和我一樣,台北不能三通,貽害甚深,而若能三通,台北港當然可以發揮出他的功能,台北港是長榮.萬海所投資,其營運設計量,是設計超過基隆港的運量,為何基隆港每年營運名次衰退,尚有許多可以增長的空間下,航運企業家會要求政府來興建台北港?若企業家算的出未來三通可能帶來的更多航運商機,當然基隆港鐵定不夠用,台北港的地理位置條件更勝基隆港,更有其必要,而港口附近當然一定會帶來倉儲和廠辦大樓,但我不懂為何會有人認為倉儲會蓋在成本較高,位置較遠的新莊?我常常喜歡用google的MAP去看看全世界各地包括各港口附近的變化,去看看香港,上海,或紐約等城市,所有的倉儲當然是在港口附近,就台北港而言當然是在八里,林口,或部分五股地區,你去林口附近看看,到處都是倉儲工廠,離台北港和機場較近的因素
至於新莊的確工廠很多,但是我相信變化已經到了,就像以前淡水河淤積,船駛不入新莊,才使得新莊的繁榮瞬間消失,但是我認為一各地區的變化,地理位置,交通和政府的定位開發都會影響到當地的發展,所以台北市才會是台北市,在台北盆地的中心,當然佔到有利的地理位置,但是新莊的交通位置是我比較過各地區的交通連結,才認為新莊是開發的寶地,尤其又有機場線加持,才讓我對新莊副都心的開發更有很大的期待,未來排除要進出北市來往機場的旅客,幾乎所有北縣要到機場的國內外旅客都要搭乘環狀線到新莊副都心轉乘機場線,所以新莊這一塊會變成聚焦,尤其是未來三通後的加持,若縣府有很大的眼光,要吸引國外商客包括大陸客,新莊副都心是唯一北縣吸引所有國外資金和外國商旅客的門口,北縣要和北市拼只有此單一門口,你想這一塊對北縣重不重要?新莊副都心未來會成為北縣通往國際化的門口,國外商客要去中永和板橋五股新店和土城辦事,通通都要從新莊副都心轉呈環狀線,你說新莊副都心的地位有多重要,所以之前的文章我會舉香港做比較,我去香港多次,對於他們機場線印象深刻,去香港的國外旅客,只有機場線可以往來機場,而香港中環是唯一香港市內可以辦託運和通關的機場捷運站,而未來機場線可以辦直接通關,行李託運的就只有台北車站和新莊副都心,所以北縣未來要發展為國際都市,要想得到三通國外資金的加持,必要先開發新莊,希望未來的縣長要有眼光,新莊不先開發,北縣未來要吸引國際資金,我想就不用想了
而關於新莊定位的問題,我認為這都是多餘的想法,一旦新莊的重要性被確認,新莊未來在多的工廠,也會受不了地價的上漲遷出,而往外發展,不然就是更有價值的開發,不然現在新莊勤益紡織,東元電機,歌林電機,為何都已經申請轉型為工商綜合區和購物中心,去看看勤益紡織現在IKEA已經要在那蓋千坪的家具商店,所以新莊一年一年的變化都會不一樣,請仔細看!!!

對北縣的房地產我是有點研究,很多人對於北市能夠成為台灣最繁榮地區原因為何,大家可想過嗎?老實說台灣的北市根本沒資格成為首都的條件,我猜要不是因為歷史因素,蔣中正先生遷台,當時為防中共,首都的首選,當然是要考量到軍事目的,就像過去重慶成為首都,也是因為地理環境易守難攻,全台灣也只有台北是盆地,被大山包圍,當然是最好的地點.

不然觀看全世界,最重要的都市,有哪一各不是有優良的天然港口,東京,香港,紐約,洛杉磯,上海,倫敦,阿姆斯特丹,新加坡,這一些能夠擠進全世界最熱鬧最商業的城市,就是因為要靠海運,與全世界各國溝通,貿易往來,這些重要港口城市就成為各國全境與全世界溝通的最重要樞紐,就像上海集中全中國的貨物和全世界貨物交換運輸的集散地,紐約也是,現在還是要靠海運運輸貿易的時代,空運運輸量根本還不夠看,而台北呢?靠基隆港嘛?基隆與台北被大山隔絕,腹地不夠,港口吃水也不夠深,無法駛進更大的貨船,基隆港已經越來越沒落,每年排名一直下降,而台灣最好最重要的都市應該在高雄,他的港口是全台灣最好的,但港口最重要,卻不是唯一考量,台北只能說命好,集中了全台大部分的資源包括最多的人口,和首都之利,所以地理條件雖不佳,但卻是以成佔盡所有資源的事實

而大家都只以國內眼光來看房地產,實在太短淺,我認為三通已到了水到渠成,任民進黨要擋也檔不住的地步,馬英九也說要三通,這是台灣要生存不得不走的路,台灣因為不能三通已經失去太多的優勢,老實說 現在三通到底還能搶回多少優勢,我認為只能多少都搶試試看,全球到大陸投資做生意,全球都是因為中國,才看到上海,看到香港,看到台灣,這些城市都是最佳與中國做生意最佳的跳板,不管是貨運的轉運中心,金融中心,企業總部....等等,而我想台北原本應該是外資最佳心目中的首選,主要在於台灣是法治的國家,不像共產的中國,人說了就算,雖然有效率,對企業卻可能沒有法律的保障,而有莫大的政治風險,但偏偏台灣死不肯三通,不然有台灣有台灣海峽保障,又有法治,美國也相挺下,實在是接近中國最佳的跳板,而香港雖也是,但始終還是中國的地方,風險保障還是輸給台北,但台北不通,就算有保障,又如何?根本不能做生意,結果看看香港和上海,受惠於中國的發展,金融中心,轉運中心,黃金中心,觀光,營運中心,企業總部都集中於此二地,台北太可惜了!!台灣只發展電子業你認為能夠撐多久?製造業是要看成本,遲早不行的也會被大陸給吸光,而且這是過去和現代進行式,台灣的資源不斷移到大陸去,但政府卻笨到不會在開創新的優勢流入台灣,實在可惜

不過趨勢還是檔不了,當大家開始餓肚子時,開始吃到大陸的甜頭時,不會有人在意誰是政府?在意誰來管理,三通遲早會通,而台北將是三通受惠最多的地區,地價將有機會再翻幾翻,但我認為北縣市合併或單獨升格,未來的北縣將扮演與北市合作或是獨撐大局最重要的地區,而最重要的推手,將是台北港,符合我一開頭說全球最重要的城市都與港口有關,而現在的台北根本擠不進全球最商業繁榮的地區,但只要三通,雖然晚了很久,但只要努力,我認為仍有機會,只要三通,現在已飽和條件不足的基隆港將退位給台北港,台北港挑大樑的時候,北縣的溪北包括五股,新莊等仍有大片且平整大片尚未開發的土地,很有機會搶下三通後最重要的發展地區,因為這一大塊是離台北港最近,比台北市離中正機場最近的地區,尤其新莊更是搶進所有交通運輸樞紐的最重要地區,捷運環狀線,新莊線,和要邁向國際化最重要的機場線,另有數條的快速道路,就地理位置而言,是與北市,板橋,桃園,機場,台北港來往的門口,有了這些運輸線,根本等於沒有紅綠燈的阻隔,有誰敢說新莊不是最佳的地理位置?而機場捷運線,未來將方便全球和中國旅客商客來到台北洽商,若真的有眼光北縣長,可以看出新莊的超級優勢,將可以擋住全球三通資源往北市跑而只過北縣不入的窘境.

看看香港就好,真正可以成為全球最重要繁榮的城市,不是單靠自有政府資金的投資建設,而是要吸引全球資金來投資建設,香港不就是全球前進中國最佳跳板的城市,不但吸引了2500萬觀光客,台灣只有1-2百萬,更是全球重要的商業,金融,營運,轉運,貨運,企業總部中心,香港到處大樓,不像台北只有一棟101,到處都是矮樓,你以為光靠政府花錢就夠了嗎?當然是要吸引全球資金和貿易的幫忙,才能造就今日的香港

所以我雖不敢斷定新莊等北縣溪北地區的發展是否真如我料的光明?但我認為真的有眼光的縣長,若能夠好好規劃北縣溪北,只要規劃好,等待三通,自然全球資金就會往溪北集中,而不是通通集中到北市,溪北勢很有發展潛力的好地方,不要看輕北縣?台北市的內湖,南港以前不也是荒廢的地方,過去的萬華,西門町後來台北車站,sogo,也是一個個被擊敗,現在的信義區,又能夠撐多久?而過去一府二鹿三新莊的美稱,也是曾經風光的地方,風水輪流轉,時代趨勢的巨輪,也一直在淘汰不適用的地區,新的地區也會冒出頭取代股王地王